Orang Oregon dan Orang di New Jersey Tidak Diizinkan Memompa Gas Sendiri

Orang Oregon dan Orang di New Jersey Tidak Diizinkan Memompa Gas Sendiri

Di era di mana pemompaan gas layanan penuh tampaknya menjadi sesuatu dari masa lalu, Oregon tidak hanya tetap menawarkan jenis layanan ini kepada warganya tetapi "negara berang-berang" juga tidak menawarkan mereka pilihan lain - Oregonians tidak diizinkan untuk memompa gas mereka sendiri! Dari lima puluh negara bagian, hanya dua yang tidak mengizinkan "pengeluaran swalayan dari cairan yang mudah terbakar Kelas 1 di ritel". New Jersey adalah negara bagian lain yang membuat pengemudinya di kursi pengemudi saat mengisi tangki mereka.

Ketika diberitahu bahwa Oregonians tidak diizinkan untuk memompa gas mereka sendiri, pertanyaan pertama yang keluar dari mulut orang biasanya, "Benarkah?" Yang hampir selalu diikuti dengan napas yang sama dengan, "Mengapa?" Mengapa di Bumi akan lisensi driver tidak dipercayai untuk mengisi sendiri? Bagaimanapun juga bukan operasi roket. Jawabannya tentu terletak pada hukum negara bagian. New Jersey memberlakukan undang-undang yang diperlukan untuk melarang orang memompa gas mereka sendiri pada tahun 1949. Ini hanya dua tahun setelah pompa bensin swalayan pertama di AS dibuka di California, dengan popularitas swalayan meledak seperti kebakaran gas Badan legislatif Oregon dan New Jersey sangat takut ketika mereka meloloskan undang-undang yang melarangnya.

Oregon memutuskan swalayan adalah bahaya keamanan dua tahun setelah New Jersey, pada tahun 1951, dan para legislator melangkah lebih jauh dengan memasukkan 17 alasan mengapa mereka berpikir orang-orang mengisi tangki gas mereka sendiri adalah ide yang buruk dan hari ini Anda akan mendapatkan $ 500 bagus jika Anda mencoba melanggar aturan. [Catatan Editor: Saya pernah mencoba untuk memutusnya mengemudi melalui Oregon di tengah malam. Orang yang seharusnya datang memompa gas saya tidak langsung keluar, dan saya tidak cenderung menunggu. Saat dia melihat saya mengangkat nosel dari mesin, dia datang berlari. Tentu saja, pada saat ini, semuanya sudah siap, tetapi ternyata OK karena Teknisi Dispenser Gas yang terlatih, yang saya suka menganggapnya sebagai, adalah orang yang menarik pelatuk pada nosel dispenser. * ledakan-dihindari * ;-)]

Satu perubahan kecil terjadi pada tahun 2001 di Oregon ketika pengendara sepeda motor berhasil membuat hukum berubah untuk memungkinkan mereka memompa gas mereka sendiri. Agaknya itu aneh memiliki beberapa orang acak menempel nozzle antara kaki pengendara sepeda motor saat mereka patuh duduk di sepeda mereka menunggu untuk dilayani ...

[Catatan Editor: Sebagai seseorang yang tinggal di Washington dan kadang-kadang harus melewati Oregon- dan mencoba menghindari gas di Oregon dengan segala cara - saya ingin tahu; apa etiket pada pemberian tip ketika seseorang memompa gas Anda dan membersihkan kaca depan Anda, karena tampaknya terjadi beberapa kali saya akhirnya harus berhenti untuk gas di sana? Apakah itu kebiasaan untuk memberi tip, atau tidak? Meminta pikiran ingin tahu ...]

Jika Anda ingin tahu tentang 17 alasan spesifik yang tercantum dalam undang-undang Oregonian, Anda dapat membacanya di bawah:

(1) Pengeluaran cairan mudah terbakar Kelas 1 oleh dispenser yang terlatih dengan benar dalam prosedur keselamatan yang sesuai mengurangi bahaya kebakaran yang secara langsung terkait dengan pengeluaran cairan yang mudah terbakar Kelas 1;

(2) Standar keselamatan yang tepat sering tidak dapat dilaksanakan di stasiun swalayan ritel di negara lain karena kasir sering tidak dapat mempertahankan pandangan yang jelas dan memberikan perhatian penuh untuk pengeluaran cairan yang mudah terbakar Kelas 1 oleh pelanggan;

(3) Tingkat asuransi hutang yang lebih tinggi dibebankan ke stasiun swalayan ritel mencerminkan bahaya yang ditimbulkan kepada pelanggan ketika mereka meninggalkan kendaraan mereka untuk mengeluarkan cairan yang mudah terbakar Kelas 1, seperti peningkatan risiko kejahatan dan peningkatan risiko cedera pribadi akibat tergelincirnya permukaan licin;

(4) Bahaya kejahatan dan permukaan licin yang dijelaskan dalam subbagian (3) dari bagian ini ditingkatkan karena cuaca Oregon merugikan secara unik, menyebabkan trotoar basah dan mengurangi jarak pandang;

(5) Bahaya yang dijelaskan dalam ayat (3) dari bagian ini meningkat ketika pelanggan adalah warga negara senior atau memiliki kecacatan, terutama jika pelanggan menggunakan bantuan mobilitas, seperti kursi roda, pejalan kaki, tongkat atau kruk;

(6) Upaya oleh negara-negara lain untuk mewajibkan pemberian bantuan kepada warga lanjut usia dan penyandang cacat dalam pengeluaran swalayan dari Kelas 1 cairan yang mudah terbakar di ritel telah gagal, dan oleh karena itu, warga negara senior dan penyandang cacat harus membayar biaya yang lebih tinggi layanan penuh;

(7) Paparan asap beracun merupakan bahaya kesehatan bagi pelanggan yang mengeluarkan cairan yang mudah terbakar Kelas 1;

(8) Bahaya yang dijelaskan dalam ayat (7) dari bagian ini meningkat ketika pelanggan hamil;

(9) Paparan terhadap cairan yang mudah terbakar Kelas 1 melalui pengeluaran harus, secara umum, dibatasi untuk sesedikit mungkin individu, seperti pemilik stasiun bensin dan karyawan mereka atau dispenser terlatih dan bersertifikat lainnya;

Bilangan 7, 8, 9, dan 10 semuanya berkaitan dengan "asap beracun" yang dipancarkan saat memompa gas sendiri. Selain dari fakta bahwa seseorang harus menggulingkan jendela mobil atau membuka pintu untuk memberikan uang kepada teknisi untuk membayar gas dan memberi tahu mereka apa yang Anda inginkan, dengan demikian membiarkan di mengatakan anyaman, dengan logika itu, bukannya mengekspos pelanggan untuk asap ini untuk waktu yang singkat,SPBU Oregon membayar beberapa orang tertentu dengan upah minimum untuk terkena asap ini selama delapan jam sehari, beberapa kali seminggu ... OK kemudian ...

(10) Praktik umum pengisian harga yang lebih tinggi secara signifikan untuk penyediaan bahan bakar servis penuh di negara bagian tempat swalayan diizinkan di ritel:

(A) Diskriminasi terhadap pelanggan dengan pendapatan rendah, yang berada di bawah tekanan ekonomi yang lebih besar untuk tunduk pada ketidaknyamanan dan bahaya dari swalayan;

(b) Diskriminasi terhadap pelanggan yang sudah lanjut usia atau penyandang cacat yang tidak dapat melayani diri sendiri dan harus membayar harga yang jauh lebih tinggi; dan

(C) Meningkatkan pengeluaran swalayan dan dengan demikian mengurangi pemeriksaan pemeliharaan oleh petugas, yang mengakibatkan mengabaikan pemeliharaan, membahayakan baik pelanggan dan pengendara lainnya dan mengakibatkan perbaikan yang tidak perlu dan mahal;

(11) Peningkatan penggunaan swalayan di ritel di negara-negara lain telah berkontribusi untuk mengurangi ketersediaan fasilitas perbaikan otomotif di pom bensin;

(12) Pengeluaran swalayan di ritel di negara lain tidak memberikan pengurangan berkelanjutan dalam harga bahan bakar yang dibebankan kepada pelanggan;

(13) Larangan umum pemberian swa-layanan dari Kelas 1 cairan yang mudah terbakar oleh masyarakat umum meningkatkan kesejahteraan masyarakat dengan memberikan peningkatan keselamatan dan kenyamanan tanpa menyebabkan kerugian ekonomi bagi publik secara umum;

(14) Pemberian layanan mandiri di ritel berkontribusi terhadap pengangguran, terutama di kalangan anak muda;

Amerika Utara terkenal dengan industri makanan cepat sajinya. McDonald selalu mempekerjakan. Juga, rupanya kita harus mengekspos pemuda kita untuk "asap beracun" saat mereka bekerja dengan alasan ini. 😉

(15) Pemberian layanan mandiri di ritel menimbulkan bahaya kesehatan dan ketidaknyamanan yang tidak wajar bagi penyandang cacat, orang tua, anak-anak kecil dan mereka yang rentan terhadap penyakit pernapasan;

(16) Amerika federal dengan Disabilities Act, Public Law 101-336, mensyaratkan bahwa akses yang sama diberikan kepada penyandang disabilitas di pom bensin eceran; dan

(17) Anak-anak kecil dibiarkan tanpa pengawasan ketika pelanggan pergi untuk melakukan pembayaran di stasiun swalayan ritel menciptakan situasi yang berbahaya. [1991 c.863 §49a; 1999 c.59 §160; 2007 c.70 §276]

Tinggalkan Komentar Anda