Emily Warren Roebling dan Jembatan Brooklyn

2023 Pengarang: Darleen Leonard | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-07-30 22:26

Emily lahir pada 23 September 1843 di sebuah rumah kelas menengah atas di Cold Springs, New York. Ayahnya adalah Sylvanus Warren, seorang anggota parlemen New York State dan Mason yang dihormati. Ibunya adalah Phebe Lickley Warren, yang memiliki sebelas anak dan sangat wanita zaman itu. Sejak usia dini, Emily didorong oleh keluarganya untuk mengejar minat dan pendidikannya, meskipun ini bukan norma pada saat itu. Banyak dari dorongan itu datang dari kakaknya yang jauh lebih tua, Gouverneur Kemble Warren.

Tiga belas tahun lebih tua darinya, Gouverneur (meskipun keluarganya memanggilnya "GK") membuat nama untuk dirinya sendiri di West Point (yang hanya di seberang sungai dan hanya 13 mil dari kampung halamannya) di mana ia menempati urutan kedua di kelasnya pada tahun 1850. Segera setelah lulus, ia bekerja dengan Corps of Topographical Engineers dan membantu menciptakan, pada saat itu, peta paling komprehensif dan terperinci di sebelah barat Mississippi. Ketika Perang Sipil pecah pada tahun 1861, Warren segera bergabung dengan Angkatan Bersenjata Union dan dengan cepat naik pangkat. Selama Pertempuran Gettysburg, ia menjadi pahlawan Union ketika ia dan pasukannya mampu menahan Tentara Konfederasi di Little Round Top. Pada 8 Agustus 1863, ia dikenal sebagai Mayor Jenderal Warren.

Pada tahun 1858, ketika Emily berusia lima belas tahun, Gouverneur mendaftarkan dan membiayai pendidikan menengah adik perempuan favoritnya di Georgetown Visitation Convent di Washington DC (yang masih ada sampai sekarang dan merupakan sekolah anak perempuan tertua kedua di negeri ini.) Di sana, ia belajar sejarah, geografi, retorika dan tata bahasa, aljabar, bahasa Prancis, serta lebih banyak "pengejaran wanita tradisional" seperti tata graha, penenunan, dan piano.

Setelah menyelesaikan studinya, Emily, sekarang seorang wanita yang berpendidikan, berpengetahuan luas, kembali ke Cold Springs untuk merawat ibunya yang sakit. Sylvanus telah meninggal dunia selama musim dingin 1859 dan Phebe tidak melakukan kesehatannya dengan baik. Selama beberapa tahun berikutnya, Emily melakukan apa yang dilakukan oleh sebagian besar wanita muda seusianya selama waktu ini - cenderung ke rumah. Perang segera pecah dan GK dikirim ke depan, di mana dia, seperti yang disebutkan sebelumnya, naik ke kesempatan itu. Pada musim dingin tahun 1864, kehilangan saudara laki-lakinya dan bosan dengan kehidupan rumah, Emily meyakinkan keluarganya agar mengizinkannya membayar kunjungan GK ke kamp militer Virginia.

Dia mengatur perjalanannya mengelilingi Bola Pejabat Korps Kedua yang mulia, yang akan diadakan pada 22 Februari 1864 di bawah pengawasan Jenderal Warren. Malam itu, Emily bertemu dengan pria yang akan membantu menuntunnya ke takdirnya, Washington Roebling, seorang tentara di bawah komando kakaknya dan putra John Roebling, yang sudah menjadi terkenal karena jembatan gantung kabel kawat yang dia bangun di Pittsburgh, wilayah Niagara Falls, dan Cincinnati. Washington segera dipikat dengan Emily, seperti yang dijelaskan dalam buku fantastis David McCullough The Great Bridge,

Para wanita terkemuka Washington hadir dari Miss Hamlin, Kate Chase, dan Misses Hale down. Terakhir, tetapi tidak sedikit, adalah Miss Emily Warren, adik Jenderal, yang datang khusus dari West Point untuk menghadiri pesta; ini adalah pertama kalinya saya melihat dia dan saya sangat yakin dia telah menangkap hati saudara laki-laki Anda, Washy, pada akhirnya. Itu adalah serangan nyata yang berlaku.

Sejak saat itu, mereka menulis surat cinta konstan satu sama lain, bolak-balik (konon sebagian dari surat-surat itu masih dalam arsip keluarga Roebling), sampai cinta mereka terwujud dalam pernikahan sebelas bulan kemudian pada bulan Januari 1865. Setelah perang, Mereka pergi untuk tinggal di Trenton dan, kemudian, Cincinnati, di mana Washington membantu ayahnya mempertahankan jembatan yang dibangunnya (kemudian bernama Jembatan Suspensi John A. Roebling.) Segera setelah itu, dua pengantin baru pergi ke Eropa sehingga Washington bisa mempelajari pembangunan caisson pneumatik.

The caisson pneumatik adalah perkembangan yang sangat penting, meskipun berbahaya, yang digunakan dalam pembangunan jembatan gantung. Ruang tertutup yang terkunci udara memungkinkan para pekerja bekerja di kedalaman yang sangat dalam untuk menggali fondasi sementara udara terkompresi menahan air dan lumpur. Prancis dan Inggris adalah yang pertama menggunakan alat seperti itu, tetapi Washington segera membawa gagasan itu kembali ke Amerika, mengembangkan versinya sendiri. David McCullough menulis dalam bukunya bahwa Washington, “tahu lebih banyak tentang masalah caisson pneumatik daripada insinyur Amerika lainnya.” Caisson pneumatik juga akan menyebabkan penyakit ekstremnya beberapa tahun kemudian.

Bukanlah kebetulan bahwa Emily bergabung dengan suaminya dalam perjalanan pembelajaran ini dan menggunakan pengetahuan itu untuk keuntungannya ketika saatnya tiba.Selain itu, pada 21 November 1867, Emily dan Washington memiliki anak pertama dan satu-satunya bersama, John A. Roebling II, sementara di Jerman.

Ketika diumumkan bahwa John Roebling (senior) akan merancang dan membangun "Jembatan Besar," dia memanggil asisten utamanya, Washington, kembali ke Amerika Serikat. Jembatan Brooklyn adalah jembatan terpanjang yang pernah dibangun dan salah satu yang paling mahal. Sayangnya, ini hampir tidak menggambarkan seberapa besar tugas dan bangunan berbahaya jembatan ini akan terjadi. Dalam empat belas tahun yang dibutuhkan untuk membangunnya, diperkirakan bahwa 27 orang meninggal di tangan jembatan. Pada 22 Juli 1869, ia mengambil salah satu korban pertamanya - John Roebling.

Pada bulan Juni 1869, dengan Washington di sisinya, John melakukan survei terakhir terhadap situs itu ketika sebuah kapal feri menghancurkan kaki kanannya, memaksakan jari kakinya untuk diamputasi. Dia menolak pengobatan tambahan dan meninggal beberapa minggu kemudian dari tetanus. Washington Roebling yang cakap bertanggung jawab atas proyek itu, tetapi tragedi segera juga menyerangnya.

Konstruksi mulai beroperasi pada 1870 dan Washington memasang dua caisson pneumatik untuk memungkinkan para pekerjanya menggali, mencapai pijakan, dan memasang fondasi Jembatan Brooklyn. Mereka adalah caiss pneumatik terbesar yang pernah dibuat, lebih besar dari empat lapangan tenis. Selama dua tahun berikutnya, Washington menghabiskan banyak waktu di caissons mengarahkan dan merancang. Kemudian, pada tahun 1872, seperti setidaknya 110 pekerjanya (ada juga banyak kasus yang tidak dilaporkan), Washington dikontrak “penyakit caisson” atau “penyakit dekompresi” atau “tikungan.” Dia tidak mati (seperti lebih dari beberapa pekerja ini), tetapi terbaring di tempat tidur, buta, dan hampir lumpuh. Emily, setelah belajar di samping suaminya dan sangat mampu menangani tugas, mengambil alih sebagai chief engineer lapangan Jembatan Brooklyn.

Tentu saja, hanya sedikit yang mempercayakan seorang wanita untuk melakukan pekerjaan seperti itu, jadi dia harus menjaga penampilan bahwa dia hanya menerima perintah dari suaminya yang terbaring di ranjang. Bahkan, suami dan istri bekerja sebagai satu tim. Dia membuat keputusan, mencatat, memecahkan masalah, dan menjadi wajah pembangunan Jembatan ketika Washington menderita di rumah. Segera, Emily diterima di bidang konstruksi dan insinyur sebagai setara. Sekali lagi, dari buku fenomenal McCullough,

Oleh dan oleh itu adalah gosip umum bahwa pikirannya adalah pikiran besar di balik karya besar dan bahwa ini, kemenangan rekayasa paling monumental zaman, sebenarnya adalah perbuatan seorang wanita, yang sebagai proposisi umum diambil di beberapa tempat untuk menjadi keduanya tidak masuk akal dan malapetaka. Sebenarnya, pada waktu itu dia sudah memahami teknik yang terlibat.

Proyek itu bukan tanpa masalah; penundaan, kematian, lebih banyak “penyakit dekompresi,” dan masalah anggaran terus berlanjut. Setelah semua, tidak peduli siapa yang bertanggung jawab, pembangunan Jembatan Brooklyn adalah tugas yang sangat besar. Akhirnya, pada 17 Mei 1881, Emily menjadi orang pertama yang menyeberangi apa yang dijuluki “Keajaiban Dunia yang Kedelapan,” dengan Presiden Chester A. Arthur mencari dan seekor ayam jago hidup untuk keberuntungan di pangkuannya. Seminggu kemudian, Jembatan dibuka untuk umum dan ribuan orang menyeberang ketika kembang api pergi di atas kepala. Kata rekan insinyur Abram Hewitt,

Nama Emily Warren Roebling akan … tak terpisahkan terkait dengan semua yang mengagumkan dalam sifat manusia dan semua yang indah dalam dunia seni yang konstruktif.

Dia melanjutkan dengan mengatakan bahwa Jembatan adalah "monumen abadi untuk pengabdian yang mengorbankan diri dari seorang wanita dan kemampuannya untuk pendidikan tinggi yang darinya dia telah terlalu lama dipecat."

Washington dan Emily Roebling melanjutkan hidup bahagia di Trenton, New Jersey setelah jembatan selesai. Washington hidup sampai dia berusia 89 tahun pada 1926, meskipun tidak pernah sepenuhnya pulih dari "tikungannya." Emily akan pergi ke kesuksesan lebih lanjut, mendapatkan gelar sarjana hukum dari New York University. Esai terakhirnya berjudul “A Wife Disabilities,” sebuah permohonan bagi wanita untuk setara dengan pria di hadapan hukum.

Dia meninggal pada usia 59 pada tahun 1903 sebagai seorang revolusioner dan salah satu insinyur lapangan utama pencapaian teknik sipil terbesar abad ke-19.

Fakta Bonus:

• Seminggu setelah dibuka, pada Peringatan Hari 1883, dengan 20.000 orang menduduki jembatan itu, sebuah rumor mulai beredar bahwa jembatan itu akan runtuh. Dalam kepanikan untuk turun, dua belas orang dihancurkan hingga mati dan ratusan orang terluka di tangga yang sempit (dan bukan standar keselamatan hari ini) yang mengarah ke jembatan.
• Untuk membuktikan seberapa aman jembatan itu, setahun setelah tragedi Hari Pahlawan, PT Barnum mempekerjakan 21 gajah terbesarnya untuk menyeberangi jembatan. Jembatan itu, tentu saja, bertahan dari beban ini dan, dengan demikian, membuktikan kepada orang awam bahwa jembatan itu juga dapat menampung hanya 20.000 orang.