42 Fakta Supersonik tentang Perjalanan Udara

42 Fakta Supersonik tentang Perjalanan Udara

Terbang bisa sangat menyenangkan, atau bisa menjadi mimpi buruk. Bepergian di lebih dari 500 mph sambil duduk di kursi di langit, terbang adalah salah satu pengalaman paling unik di dunia yang banyak orang hari ini anggap rutin.

Berikut adalah 42 fakta tentang perjalanan udara.


42. Flight Ninjas

Petugas penerbangan secara teknis bertanggung jawab atas semua kehidupan di atas pesawat. Karena ini mereka menjalani pelatihan khusus termasuk, pertolongan pertama termasuk pengiriman bayi, pertempuran tangan ke tangan untuk pertahanan diri dan pertahanan pesawat, dan keterampilan bertahan hidup untuk kasus yang jarang terjadi pendaratan darurat di lokasi terpencil.

41. Super Safe Bagian II

El Al maskapai penerbangan Israel dianggap sebagai salah satu maskapai penerbangan paling aman di dunia. Mereka melengkapi pesawat mereka dengan sistem pertahanan anti-rudal dan ada marshal udara yang menyamar di setiap penerbangan internasional.

40. Failsafes

Ide mesin yang mengeluarkan suara mid-flight terdengar menakutkan, tetapi setiap pesawat komersial dapat dengan aman terbang hanya dengan satu mesin. Beroperasi dengan setengah tenaga mesin dapat membuat pesawat kurang efisien bahan bakar dan dapat mengurangi jangkauannya, tetapi pesawat dirancang dan diuji untuk situasi seperti itu. Setiap pesawat yang dijadwalkan pada rute jarak jauh, terutama yang terbang di atas lautan atau melalui daerah tak berpenghuni seperti Kutub Utara, harus disertifikasi oleh Federal Aviation Administration (FAA) untuk Operasi Kembar Jarak-perpanjangan (ETOPS), yang pada dasarnya berapa lama itu bisa terbang dengan satu mesin. Boeing Dreamliner bersertifikat untuk ETOPS-330, yang berarti dapat terbang selama 330 menit (lima setengah jam) dengan hanya satu mesin.

39. UU Sponge Bob

Kontrak Delta Airlines memiliki jalur khusus yang memungkinkan setiap penumpang dari Hawaii untuk membawa satu kotak atau kantong nanas. Agar adil, nanas Hawaii adalah beberapa nanas yang paling lezat di dunia.

Iklan

38. Hilang!

Pada tahun 2012, penerbangan penumpang Air Canada mengambil jalan memutar dan turun dari 37.000 kaki menjadi 4.000 kaki untuk membantu menemukan kapal pesiar yang terdampar di lepas pantai Australia. Butuh pilot 25 menit setelah suar darurat diaktifkan untuk menemukan yacht. Orang Kanada adalah orang paling sopan yang pernah ada!

37. Merencanakan Gagal

Pada tahun 1974, ada maskapai "Tidak-Untung" yang bernama Freelandia yang menyajikan makanan organik dan tempat tidur air. Maskapai penerbangan bangkrut dalam waktu kurang dari setahun.

36. Super Safe

Pada tahun 1990, pilot British Airways Tim Lancaster setengah tersedot keluar dari jendela setelah itu putus dan tertempel ke pesawat selama 20 menit sementara seorang pramugari menempel di kakinya ketika co-pilot melakukan pendaratan darurat. Dia hanya menderita luka ringan dan kembali terbang dalam waktu 5 bulan. Dia pasti sangat mencintai pekerjaan itu.

35. Autopilot

Pada tahun 2009, dua pilot Northwest Airlines kehilangan lisensinya ketika mereka melampaui tujuan yang direncanakan mereka sejauh 150 mil, hanya menyadari kesalahan mereka ketika seorang pramugari bertanya tentang pendaratan. Pilot keduanya berada di laptop pribadi mereka dan mengabaikan pertanyaan dari kontrol penerbangan selama 90 menit. Syukurlah tidak ada yang terluka karena tindakan mereka yang tidak bertanggung jawab.

34. Punggung Anda Kembali

Pada tahun 1994 seorang penumpang tewas oleh sebuah bom di penerbangan Philippine Airlines. Hal ini menyebabkan polisi Filipina menemukan rencana untuk meledakkan 11 pesawat AS dalam 48 jam di Pasifik. Dalam insiden lain, yang otoritas Filipina bagikan dengan FBI pada tahun 1995, para teroris Filipina telah merencanakan untuk menerbangkan pesawat ke World Trade Center dan Pentagon. Para teroris akhirnya tertangkap.

33. Miracle

Pada tahun 2001, maskapai penerbangan yang sangat dililit utang AirAsia dibeli oleh perusahaan Tony Fernandes untuk satu ringgit Malaysia (US $ 0,26) dengan (40 juta MYR) utang senilai US $ 11 juta. Dia mengubah perusahaan dan menghasilkan laba dalam setahun. Itu bahkan tidak terdengar seperti seharusnya.

Iklan

32. Pendaratan Darurat

Pada 23 Juli 1983, Air Canada's Flight 143, dengan 69 orang di dalamnya, kehabisan bahan bakar di ketinggian 41.000 kaki. Pilot berhasil meluncur turun dengan aman karena ia adalah pilot pesawat luncur yang sangat berpengalaman . 22.300 pon bahan bakar jet telah dimasukkan bukan 22.300 kg. Boeing 747 dapat meluncur sejauh dua mil untuk setiap 1.000 kaki ketinggian.

31. Tinjauan Kinerja

Korea Utara memiliki maskapai sendiri, Air Koryo, yang kebetulan menjadi satu-satunya maskapai dengan peringkat bintang 1 menurut Skytrax. Tidak apa-apa, tidak seperti Korea Utara menerima banyak perjalanan, internasional atau domestik.

30. Sexism In The Air

Beberapa maskapai penerbangan tidak akan membiarkan penumpang pria dewasa duduk di sebelah anak yang tidak didampingi. British Airways digugat karena praktek ini dan kalah, mengakui diskriminasi seks. Mereka telah mengakhiri kebijakan itu tetapi maskapai lain masih mempertahankannya.

29. Golden Ticket

Pada tahun 1987, seorang lelaki membeli tiket American Airlines kelas satu yang tak terbatas untuk $ 250.000. Dia menerbangkan lebih dari 10.000 penerbangan seharga $ 21.000.000. Mereka menghentikan karcisnya pada 2008. Sangat berharga.

28. Menipu

Tekanan udara kabin pesawat mengubah fungsi selera, menyebabkan penurunan hingga 30% dalam kemampuan untuk merasakan rasa asin atau manis. Ini adalah salah satu alasan mengapa banyak orang tidak menyukai makanan maskapai.

27. Taruhan Bet A Bet

Sir Richard Branson pernah kalah taruhan dengan CEO Air Asia Tony Fernandes pada pemenang Grand Prix F1 2010 di Abu Dhabi. Yang kalah harus bekerja sebagai pramugari wanita di maskapai pemenang. Setidaknya Branson adalah seorang yang sesuai dengan kata-katanya.

Iklan

26. Old Fashioned

Pada tahun 1992, alih-alih terlibat dalam pertempuran hukum yang berantakan atas penggunaan slogan, "Plane Smart", para CEO Southwest Airlines dan Stevens Aviation hanya bergumul untuk perusahaan yang akan memilikinya. Kedua perusahaan membuat acara amal besar dari semua hal yang mirip dengan gulat profesional. Kami tidak akan merusaknya.

25. Layanan Pelanggan

Tidak seperti kebanyakan maskapai penerbangan setelah 9/11, yang secara kolektif kehilangan lebih dari $ 50 miliar dan kehilangan 160.000 pekerjaan, Southwest Airlines tidak memberhentikan satu karyawan atau satu penerbangan untuk menghemat uang. Juga, ketika dibuka di Bandara Internasional Baltimore-Washington, tarif turun 70% dan jumlah penumpang meningkat tujuh kali lipat.

24. Jalan yang Salah

Di AS saja, ada sebanyak 7000 penerbangan di udara pada satu waktu.

23. Kotor

Ketika jutaan warga Korea Utara kelaparan, penguasa negara itu telah mengambil kebiasaan membuat hamburger McDonald yang diterbangkan setiap hari dari China pada maskapai nasional Korea Utara Air Koryo.

22. Get It Together

Sebuah bank investasi yang kehilangan 75% karyawannya pada 9/11 menggugat American Airlines karena kelalaian dalam mengizinkan teroris naik, dan memenangkan $ 135 juta.

21. Gotta Go

Pada tahun 2013, penerbangan American Airlines dari LA ke NYC membuat pemberhentian tak terjadwal di Kansas City untuk menurunkan penumpang yang tidak berhenti bernyanyi "Aku Akan Selalu Mencintaimu." Mempertimbangkan berapa lama lagu itu pada saat itu , ini sangat tidak masuk akal.

Iklan

20. Ballsy

Pada 18 Mei 1990, Jim Swire, yang putrinya tewas dalam pemboman maskapai penerbangan, mengambil bom palsu di atas pesawat British Airways dari London Heathrow ke New York JFK dan kemudian pada penerbangan dari New York JFK ke Boston untuk menunjukkan bahwa Keamanan penerbangan belum membaik. Jangan lewatkan cinta orang tua untuk anak-anak mereka.

19. Banyak Zaitun

Pada tahun 1980-an, Robert Crandall, kemudian kepala American Airlines menyelamatkan perusahaan itu $ 40.000 per tahun dengan mengeluarkan satu zaitun dari setiap salad di dalam pesawat.

18. Paket Makan

Banyak maskapai penerbangan memiliki aturan bahwa setiap pilot yang menerbangkan pesawat memakan makanan yang berbeda, untuk meminimalkan risiko semua pilot di kapal sakit. Ini sangat masuk akal, dan kami sangat berterima kasih untuk orang pintar yang memikirkan hal ini.

17. Yuge!

Sepertiga bandara dunia ada di AS. Itu cukup gila mengingat AS hanya memiliki sekitar 4,4% dari populasi dunia.

16. Sexism In The Air Part II

Para pramugari pertama harus memiliki berat kurang dari 115 pound, tidak menikah, dan menjadi perawat terlatih. Tidak ada pembatasan berat badan, perkawinan atau medis untuk pilot. Sangat adil.

15. Unpoppable

Ban di pesawat dirancang untuk menahan beban berat yang luar biasa (38 ton!) Dan dapat menyentuh tanah dengan kecepatan 170 mil per jam lebih dari 500 kali sebelum perlu mendapatkan vulkanisir. Selain itu, ban pesawat dipompa ke 200 psi, yaitu sekitar enam kali tekanan yang digunakan pada ban mobil. Jika sebuah pesawat membutuhkan ban baru, awak darat cukup mendongkrak pesawat seperti Anda menginginkan mobil.

14. Alcoves

Pada penerbangan jarak jauh, awak kabin dapat bekerja 16 jam sehari. Untuk membantu mengatasi kelelahan, beberapa pesawat, seperti Boeing 777 dan 787 Dreamliners, dilengkapi dengan kamar-kamar kecil di mana kru penerbangan bisa sedikit menutup mata. Kamar tidur biasanya diakses melalui tangga tersembunyi yang mengarah ke kamar kecil berlangit-langit rendah dengan 6 hingga 10 tempat tidur, kamar mandi, dan terkadang hiburan.

13. Super Safe Part III

Pesawat dirancang untuk disambar petir-dan mereka secara teratur dipukul. Diperkirakan petir menyambar setiap pesawat sekali setahun-atau sekali setiap 1.000 jam waktu penerbangan. Namun, pencahayaan belum meruntuhkan pesawat sejak 1963 karena teknik hati-hati yang memungkinkan muatan listrik berjalan melalui pesawat dan keluar dari itu, biasanya tanpa menyebabkan kerusakan pada pesawat.

12. Tidak Terlalu Aman

FAA mengatakan tidak ada kursi teraman di pesawat, meskipun studi TIME atas kecelakaan pesawat menemukan bahwa kursi tengah di belakang pesawat memiliki tingkat kematian terendah dalam kecelakaan. Penelitian mereka mengungkapkan bahwa, selama kecelakaan pesawat, "kursi di bagian belakang ketiga pesawat itu memiliki tingkat kematian 32 persen, dibandingkan dengan 39 persen di sepertiga tengah dan 38 persen di sepertiga depan."

11. No Smoking

FAA melarang merokok di pesawat bertahun-tahun yang lalu, tetapi para penumpang bermata elang tahu bahwa toilet pesawat masih memiliki asbak di dalamnya. Seperti yang dilaporkan oleh Business Insider, alasannya adalah maskapai penerbangan dan orang-orang yang mendesain pesawat-gambar bahwa meskipun kebijakan dilarang merokok dan banyak sekali tanda dilarang merokok yang dipasang di pesawat, pada titik tertentu seorang perokok akan memutuskan untuk menyalakan sebatang rokok. di pesawat. Harapannya adalah jika seseorang melanggar kebijakan merokok, mereka akan melakukannya di ruang kamar mandi yang relatif terbatas dan membuang puntung rokok di tempat yang aman - asbak, bukan tempat sampah di mana itu bisa secara teoritis menyebabkan kebakaran. Jika Anda merokok di kamar mandi, mengharapkan denda besar, dan banyak penghinaan sosial.

10. Lubang Udara

Lubang-lubang kecil di jendela pesawat ada untuk mengatur tekanan kabin. Sebagian besar jendela pesawat terdiri dari tiga panel akrilik. Jendela eksterior berfungsi seperti yang Anda harapkan-menjaga elemen-elemen keluar dan mempertahankan tekanan kabin. Dalam kejadian yang tidak mungkin bahwa sesuatu terjadi pada panel eksterior, panel tengah berfungsi sebagai opsi gagal-aman. Lubang kecil di jendela interior ada untuk mengatur tekanan udara sehingga panel tengah tetap utuh sampai dipanggil untuk bertugas.

9. Bernapas

Instruksi keselamatan pada sebagian besar penerbangan termasuk cara menggunakan masker oksigen yang dikerahkan ketika pesawat mengalami kehilangan mendadak dalam tekanan kabin. Namun, satu hal yang tidak diketahui oleh pramugari adalah bahwa masker oksigen hanya memiliki oksigen sekitar 15 menit. Kedengarannya seperti waktu yang sangat singkat, tetapi dalam kenyataannya itu harus lebih dari cukup. Pilot akan menanggapi hilangnya situasi tekanan turun ke ketinggian di bawah 10.000 kaki, di mana penumpang dapat bernafas dengan normal, tidak perlu oksigen ekstra. Keturunan yang cepat biasanya membutuhkan waktu kurang dari 15 menit, yang berarti masker oksigen tersebut memiliki lebih dari cukup udara untuk melindungi penumpang.

8. Jalan napas

Garis putih yang ditinggalkan pesawat di langit hanyalah jalur kondensasi, maka nama industri mereka adalah "contrails." Mesin pesawat melepaskan uap air sebagai bagian dari proses pembakaran. Ketika uap air panas itu dipompa keluar dari knalpot dan menghantam udara yang lebih sejuk dari atmosfer atas, itu menciptakan garis-garis putih bengkak di langit. Pada dasarnya reaksi yang sama seperti ketika Anda melihat napas Anda ketika dingin di luar.

7. Sibuk

Bandara komersial tersibuk di dunia adalah Bandar Udara Hartsfield-Jackson (ATL) di Atlanta, dengan 970.000 pergerakan pesawat per tahun. Ini diikuti oleh Chicago (ORD), London (LHR), Tokyo (HND), Los Angeles (LAX).

6. Kalah! Bagian II

Pada tahun 1971, D. B. Cooper membajak Northwest Orient Airlines Boeing 727 - penerbangan 305. Dia berhasil mendaratkan pesawat dan menegosiasikan uang tebusan $ 200.000 untuk pelepasan penumpang. Dia kemudian lepas landas dan diterjunkan dari belakang pesawat. Dia tidak pernah ditemukan.

5. Dog Day

Pada tahun 2013, seorang pria buta dikeluarkan dari penerbangan US Airways setelah anjing servisnya memposisikan dirinya beberapa kali selama penundaan 2 jam. Para penumpang menuntut agar dia dibiarkan kembali dan pramugari yang bertanggung jawab ditendang sebagai gantinya. Penerbangan itu akhirnya dibatalkan. Tidak keren.

4. Itu Cepat

Kecepatan maksimum Boeing 747 adalah 955 km / jam. Itu hampir 600 mph.

3. Getar di Pesawat

Sangat sedikit pesawat yang pernah turun karena turbulensi saja. Sebagian besar cedera yang disebabkan oleh turbulensi yang parah berasal dari penumpang yang menabrak kepala mereka di langit-langit pesawat (jaga sabuk pengaman Anda mengikat orang!). Meskipun di tahun 60-an sebuah pesawat di dekat Tokyo jatuh setelah mengalami turbulensi dekat Mt. Fuji, pesawat komersial dewasa ini dirancang untuk menahan kekuatan satu setengah kali lebih kuat daripada apa pun yang dialami dalam 40 tahun terakhir terbang, dan kemajuan dalam sistem deteksi membantu pilot menghindari turbulensi yang parah.

2. Mile High Club

Setelah menyatakan kebangkrutan, seragam pramugari Japan Airlines dijual ke industri seks lokal setelah menjadi sangat dicari oleh para fetishists. Seragam Japan Airlines otentik dapat dijual seharga $ 2500 USD secara online. Orang Jepang praktis jika tidak ada yang lain.

1. Menghirup Bagian II

Pada tahun-tahun awal penerbangan komersial, sebelum kabin bertekanan ditemukan, penumpang pesawat terkadang harus memakai masker oksigen selama penerbangan rutin.

Tinggalkan Komentar Anda